Humber Riverにかかる橋
オンタリオ湖畔にはその辺に転がっている石や木の枝を使った”自然のアート”が飾られています。日に日に増えて行って今では↑ こんなに。。。道路に固まっていた氷（雪の塊）もほとんど解けて、湖畔はジョギングを楽しむ人、ローラーブレード、サイクリング、と色々な人たちを見ることができます。
セスナの微妙な揺れにも慣れ、ナスカの街の上空からそろそろ地上絵の地域に入る。リマから来る途中のガイドさんの話では、先ず肉眼で絵を確認する事、その後でカメラでの撮影が良いとの事。カメラを覗きながら絵を探すのは確かに困難そう。。実際後々これがいかに大変かが分かった。何やら地上絵の一種の様な幅拾い直線模様が見えて来た。
コンドル。
サル。
ハチドリ。
クモ。
手とパンアメリカンハイウエイ沿いにある見晴台（ミラドール）
４時間１５分でイカ空港に到着。セスナの出発時間を確認したところ、あと１時間待たなくてはならないらしく、ガイドさんが近くの砂漠とオアシスがあるとの事でそこで時間を潰す事にした。砂山の下にぽっかりと水を湛えたオアシスはその名の通り、砂漠の中にあるその名のごとくオアシスだ。
イカ空港へ再び戻り、いざ遊覧飛行に出発。５名乗りのセスナは軽々と離陸、ナスカの地上絵に向かって飛行を続ける。飛び立つ前に立ち寄ったオアシスの上空を通過。この遊覧飛行は今回利用したイカ空港の他に、ナスカ空港からも発着する。リマから向かうとイカ、その先がナスカの位置関係となり、地上絵はナスカに近い為にイカ空港から出発した場合は飛行時間がナスカ空港からよりも片道約３０分長い。キャプテンのアナスンスでナスカ市内の上空に差し掛かった模様。そろそろ眼下に地上絵が見えて来る。続く
昼食の後、市内を軽く廻りホテルへチェックイン。ミラフローレスの中心にあるラス・アメリカス・サンダーバードホテルはラルコ通りとアルフレッド通りの２つのメインストリートの角にあり、前にカジノ、周囲にはデパート、スーパーマーケットなど、娯楽、買い物など全てにおいて便利だ。また驚いたのが、ゲストルームの鍵がカード式なのだが、扉の所にあるセンサーにかざすとロックが解除される。これは画期的だった！！
夕食は久しぶりの日本食。サンイシドロ地区にある紀ろう（TOSHIRO)にお邪魔した。オーナーの小西さんは地元でもとても有名な方で多方面でも活躍している。今回の旅に同行している私のボスとも昔話に花が咲いていた。未だCP AIR の時代に里帰りする再にリマからバンクーバーの直行便があり、ここれを良く利用していたそうで、日本行きに乗り継ぐ再のトランジットを利用してバンク－バー市内市内観光をしたそうだ。TOSHIRO レストランは地元のハイソな感じのお客さんで満席。リマでの日本食はブームらしい。尚、レストランの１階はカジノだった。
プーノからフリアカ空港へ戻り、ランペルー航空でリマへ。フリアカ空港は到着の時にも感じたが、ローカルの空港でほのぼのした雰囲気だ。売店でインカコーラーのＴシャツを買うか迷ったがリマでまとめて買うことにした。ゲート近くの待合所で見ていたら荷物も係員がカートを押して飛行機へ載せている。大空港では発着便が多いところは時によってロストバゲージが発生するがここでは大丈夫でそうだ。リマまでは約１時間４０分のフライト。
プーノに到着。街はお祭りなのかとても賑わっている。今日宿泊のホテルにチェックイン。SONESTA POSADA DEL INCA HOTEL で、数日前ユカイで宿泊したホテルと同系列だ。ティティカカ湖に面したホテルは２階建てで、前庭にはリャマがのんびり草を摘んでいる。荷物を置いた後、早速ホテルの前から船でウロス島に行く事にした。
ウロス島はトトラと呼ばれる葦を積み重ねて作られた浮島。大小40ほどの浮島にはウル族と呼ばれる人々が生活している。島には学校、教会、集会所、ホテルなどもある。この中の一つの島に立ち寄った。１０人位が生活しているのだろうか、葦で作られた住居が３，４箇所ある。観光客用の見晴台もあり（上り下りが怖い）、また島の人の住居も見学させてくれる。どの様な生活か非常に興味があったが、電気はソーラーシステムを使用しているらしく、住居の前には大きな反射板が取り付けられている。これはフジモリ氏が大統領の時に整備したらしく島の人にとっては生活が一変したにちがいない。そろそろ涼しくなってきたので、素朴な子供達に見送られながらホテルに戻る事にした。
