今日は今回の旅の最後のイベントでハイライトの一つでもあるナスカの地上絵の見学だ。朝４時起床。朝食は昨晩の紀ろうでおにぎりを作って貰ったので、これを車の中でいただく事にする。セスナの発着地であるイカまではリマから車で約４時間少々。途中パンアメリカンハイウエイを通って行く。最初は何気なく見ていたが、このハイウエイ沿いには色々な広告を掲載している看板がある。これが実に面白い。食料品、携帯電話、旅行の宣伝など志向を凝らしている。しかもこの看板結構大きい。反対車線からも見える様にしているのでその為にこのサイズなのだろうか？
４時間１５分でイカ空港に到着。セスナの出発時間を確認したところ、あと１時間待たなくてはならないらしく、ガイドさんが近くの砂漠とオアシスがあるとの事でそこで時間を潰す事にした。砂山の下にぽっかりと水を湛えたオアシスはその名の通り、砂漠の中にあるその名のごとくオアシスだ。
４時間１５分でイカ空港に到着。セスナの出発時間を確認したところ、あと１時間待たなくてはならないらしく、ガイドさんが近くの砂漠とオアシスがあるとの事でそこで時間を潰す事にした。砂山の下にぽっかりと水を湛えたオアシスはその名の通り、砂漠の中にあるその名のごとくオアシスだ。
イカ空港へ再び戻り、いざ遊覧飛行に出発。５名乗りのセスナは軽々と離陸、ナスカの地上絵に向かって飛行を続ける。飛び立つ前に立ち寄ったオアシスの上空を通過。この遊覧飛行は今回利用したイカ空港の他に、ナスカ空港からも発着する。リマから向かうとイカ、その先がナスカの位置関係となり、地上絵はナスカに近い為にイカ空港から出発した場合は飛行時間がナスカ空港からよりも片道約３０分長い。キャプテンのアナスンスでナスカ市内の上空に差し掛かった模様。そろそろ眼下に地上絵が見えて来る。続く
昼食の後、市内を軽く廻りホテルへチェックイン。ミラフローレスの中心にあるラス・アメリカス・サンダーバードホテルはラルコ通りとアルフレッド通りの２つのメインストリートの角にあり、前にカジノ、周囲にはデパート、スーパーマーケットなど、娯楽、買い物など全てにおいて便利だ。また驚いたのが、ゲストルームの鍵がカード式なのだが、扉の所にあるセンサーにかざすとロックが解除される。これは画期的だった！！
夕食は久しぶりの日本食。サンイシドロ地区にある紀ろう（TOSHIRO)にお邪魔した。オーナーの小西さんは地元でもとても有名な方で多方面でも活躍している。今回の旅に同行している私のボスとも昔話に花が咲いていた。未だCP AIR の時代に里帰りする再にリマからバンクーバーの直行便があり、ここれを良く利用していたそうで、日本行きに乗り継ぐ再のトランジットを利用してバンク－バー市内市内観光をしたそうだ。TOSHIRO レストランは地元のハイソな感じのお客さんで満席。リマでの日本食はブームらしい。尚、レストランの１階はカジノだった。
プーノからフリアカ空港へ戻り、ランペルー航空でリマへ。フリアカ空港は到着の時にも感じたが、ローカルの空港でほのぼのした雰囲気だ。売店でインカコーラーのＴシャツを買うか迷ったがリマでまとめて買うことにした。ゲート近くの待合所で見ていたら荷物も係員がカートを押して飛行機へ載せている。大空港では発着便が多いところは時によってロストバゲージが発生するがここでは大丈夫でそうだ。リマまでは約１時間４０分のフライト。
つ、ついにあのマチュピチュの遺跡が目の前に現れた！
１５世紀中旬にこの様な場所に都市を形成したのにはただただ驚くばかり。インカの空中都市、今でも数々の謎に包まれた数々の建造物はインカ帝国の驚くべき技術の高さと精巧さを物語っている。
マチュピチュ観光後は、遺跡の入り口に唯一あるホテル、サンクチュアリーロッジにて昼食。バイキングスタイルでアイテムは非常に豊富。
昼食後はバスで麓のマチュピチュ村に戻り、散策。温泉もあり、レンタルの水着まであったがこれも次回のお楽しみの取っておこう。
今晩はビルカノタ川沿いにあるホテル HATUCHAY TOWER に宿泊。バルコニーから眺める山々とビルカノタ川の景色は壮観で、川のせせらぎ（と言うよりは結構水量が多く急な流れ）が癒してくれる。